『しつこいですが、（新）新玉川線建設計画は架空のものです。
ただし、東横線の１３号線乗り入れは、実際に計画段階です。
また大井町線の急行運転についても計画段階です。』


（新）新玉川線　二子玉川−祐天寺−渋谷　開通時

（新）新玉川線ダイヤ　運行形態

（新）新玉川線は、二子玉川を出発して、駒沢、祐天寺、中目黒を経由し、
渋谷駅地上ホーム（実際は東横線ホーム）に至る路線です。

運行形態は主に、二子玉川始発、新玉川線渋谷（地上ホーム）行きと、
二子玉川始発、祐天寺より東横線を経由して、地下鉄１３号線または地下鉄日比谷線に乗り入れるものがあります。
将来田園都市線が半原以西に延伸されたときは、特急が設定されて、半原以西より（新）新玉川線経由で
渋谷まで運行されることになっています。

また朝は、７分に１本、田園都市線中津より、（新）新玉川線経由１３号線直通の、通勤快速が運行されます。

車両の長さは、２０ｍ１０両編成、１８ｍ８両編成があり、１０両編成は１３号線に直通、
８両編成は、日比谷線、そして（新）新玉川線渋谷折返しの各停に使用されます。

東横線・地下鉄１３号線・地下鉄日比谷線　運行形態

東横線は、（新）新玉川線の祐天寺渋谷間延伸に伴い、祐天寺から中目黒の間は、
（新）新玉川線と複々線にて平行し、中目黒より先渋谷までは、現在使っている線路を
（新）新玉川線に譲り、東横線中目黒渋谷間を地下区間に新たに建設し使用します。
渋谷駅から先は、地下鉄１３号線に乗り入れる事になっています。

東横線横浜方面からの運行形態ですが、主に、
横浜方面から１３号線に乗り入れる各停、急行、
横浜方面から祐天寺、（新）新玉川線経由で、渋谷終着の特急があります。

朝は、一部の電車が横浜方面から日比谷線に乗り入れします。

車両の長さは、２０ｍ１０両編成、２０ｍ８両編成と、１８ｍ８両編成があり、
２０ｍ１０両編成は１３号線直通に、１８ｍ８両編成は日比谷線直通に
限定運用されています。新玉川線各停は１８ｍ８両編成で運行され、
東横線のものと共通運用されています。

大井町線　運行形態

工事中！！

（大井町線の改良事業は、この計画と別に行う予定です。）